В ноябре 1941 года Голиков был генерал-лейтенантом, командовал 10-й армией. Кадровая Красная армия уже погибла. У самой Москвы противника сдерживают остатки третьего стратегического эшелона, но проблема остается: «имелось лишь два экземпляра карты, один находился у меня. Другой - у начальника штаба армии» / ВИЖ 1966г., № 5, стр. 74/. Только тут интересные новости со всего мира
Отсутствие карт в подразделениях, в частях соединениях и объединениях Красной Армии имело катастрофическое последствие. Управление войсками без карт невозможно. Как вы не вооружайте дивизию, каких грамотных командиров над ними бы не стояли, какими бы грамотными, храбрыми, опытными солдатами не комплектовали - это будет похоже на неуправляемое стадо без топографических карт. Это будет похоже на неуправляемое стадо. Красная армия превосходила все армии мира всех взятых, но из-за отсутствия карт целые армии оказались бесполезными, неуправляемыми. Артиллерия, танки не взаимодействовали, пехота бежала, оголяя фронт. Оголив фронт, пехота отдала противнику командные пункты, стратегические запасы, приграничные аэродромы, артиллерию, а танки без топографических карт блуждали. Так, потеряли кадровую армию большую и лучшую часть военной промышленности и большую территорию. Официальная историография обошла внимание столь интересные сведения.
Успокоение и реформы
У программы Столыпина была и другая сторона. Выступая еще в качестве министра внутренних дел в I Думе, он говорил: для того, чтобы провести реформы, необходимо навести в стране порядок. Порядок же создается в государстве только тогда, когда власть проявляет свою волю, когда она умеет действовать и распоряжаться.
Столыпин был совершенно ...
Коллективизация
5 января 1930 г. было принято постановление ЦК ВКП(б) «О темпе коллективизации и мерах помощи государства колхозному строительству». Как и предлагалось комиссией, зерновые районы были разграничены на две зоны по срокам завершения коллективизации. Но Сталин внёс свои поправки, и сроки были резко сокращены. Северный Кавказ, Нижняя и Средн ...
Экономическая политика С.Ю. Витте и аграрная реформа П.А. Столыпина
Промышленный подъем 90‑х гг. XIX в. обеспечил высокие темпы развития тяжелой промышленности, которая к началу XX в. давала почти половину всей промышленной продукции. Бурно развивалось железнодорожное строительство, стимулируемое огромными государственными вложениями. За 1890–1900 гг. протяженность дорог в России увеличилась почти ...