НЭП как решение экономического и социального кризиса послевоенной России

Страница 2

Происходили значительные изменения и в сельскохозяйственном производстве. В связи с оживлением хозяйственной жизни в стране, сельское хозяйство начало получать ширпотреб и сельскохозяйственный инвентарь. Это вместе с политикой продналога и свободной торговли пробудило хозяйственную деятельность крестьян.

Положительные результаты НЭПа сказались очень быстро. Снизилась социальная напряжённость в стране. Удалось ликвидировать крестьянские восстания, прекратились мелкие мятежи. Крестьяне, получив возможность восстанавливать своё хозяйство, снова становились лояльными к советской власти. Показателем этого стал успешный сбор продналога.

В промышленности происходило восстановление угольной, металлургической и других отраслей. Ещё более успешно восстанавливалась лёгкая промышленность.

На 9-ом Всероссийском съезде Советов в декабре 1921 года были отмечены первые успехи в деле подъёма промышленности, осуществления плана ГОЭЛРО.

В политическом докладе ЦК 9-ому съезду РКП (б) в 1922 году отмечалось, что основные цели НЭПа достигнуты. За год существования НЭПа стало ясно, до каких границ необходимо было довести уступки частнокапиталистическим элементам.

Цель НЭПа – оживление экономики, смягчение социальной ситуации к 1922 году была достигнута.

Выступление генерала Л.Г. Корнилова
"Главным событием августа 1917 г. стало всепартийное Государственное совещание, организованное А.Ф. Керенским в Москве для обсуждения положения страны: оно было многословным и потерпело фиаско".[20] А.Ф. Керенский колебнулся вправо. 25 августа по негласной договоренности между ним и Л.Г. Корниловым к Петрограду были двинуты к ...

Приложение 1.
И. Тоидзе "Родина-мать зовет!" "I want you U.S army enlist now" ("Я хочу, чтобы ты поступил на военную службу сейчас") "Am Ende steht der Sieg" ("А в конце победа!") Приложение 2. Кукрыниксы "Беспощадно разгромим и уничтожим врага" "Ein Volk, ein Reich, ein ...

Спортивные пристрастия авиаконструктора
Деятельность авиационного конструктора А.С. Яковлева разнообразна и многогранна. Но юношескому влечению авиационным спортом, которое привело молодого инженера в «большую авиацию», Александр Сергеевич оставался верен в течение долгих лет. Как уже упоминалось, на первой авиетке Яковлева АИР‑1 с двигателем «Циррус», созданной в Военн ...