Жизнь Петра I

• Петр I Алексеевич Великий - первый Император всероссийский.
• Другое
• Детство, юность, образование Петра I
• Начало самостоятельного правления
• Первые преобразования Петра I
• Уроки Северной войны
• Реформа управления Петра I
• Преобразования в экономике
• Преобразования Петра I в области культуры
• Личная жизнь царя
• Итоги петровских реформ
• ПЕТР I ВЕЛИКИЙ (статья П. Н. Милюкова из «Энциклопедического словаря Брокгауза и Ефрона», 1890 – 1907)
• Другое
• Пётр I в художественной литературе
• Критика и оценка Петра I
• Другое
• Стрелецкий бунт 1682 года
• Преображенское и потешные полки
• Письмо Петра I к матери Наталье Кирилловне
• Первый брак Петра
• Воцарение Петра I
• Начало экспансии России. 1690—1699
• Великое посольство
• Возвращение. Переломные для России 1698—1700 годы
• Северная война со Швецией (1700—1721)
• Русско-турецкая война 1710—1713
• Движение России на восток
• Каспийский поход 1722—1723
• Российская империя при Петре I
• Реформы Петра I
• Внешний облик Петра
• Семья Петра I
• Смерть Петра
• Память о Петре I

Тира в позднеэллинистическое время (вторая половина III – первая половина I в. до н. э.). Социальный строй, культура и религия Тиры в конце III — начале I в. до н. э.
1. Хозяйство и общественно-политическая структура. История Нижнего Поднестровья в конце III—II в. до н. э. фактически неизвестна, но те отрывочные сведения, которые все же извлекаются из имеющихся источников, вполне соответствуют восстановленной выше картине. В конце III в. до н. э. был разрушен Никоний, переживавший уже со времени похо ...

Вклад ГУЛАГа в экономику страны – насколько он был велик?
В целом вклад ГУЛАГа в промышленное развитие СССР был сравнительно небольшим: так, в 1952 году он составлял 2,3% от общего объема промышленного производства страны; в разные годы по-разному бывало, но никогда этот вклад не достигал 10%. Однако если взять некоторые важные отрасли, то роль лагерной экономики была заметной. Заключенные акт ...

Послевоенный период и реактивные двигатели
Конструкторское бюро А.С. Яковлева на базе самолета Як‑3 разработало машину Як‑15. В процессе создания поршневой двигатель заменили турбореактивным двигателем РД‑10, кроме того, был установлен специальный экран из жароупорной стали для защиты нижней поверхности фюзеляжа от воздействия горячих газов, выбрасываемых из вы ...